神舟最新上市的UT系列超极本产品摒弃了前两代产品工程塑料的设计，在整体做工上有了质的飞跃。多年以来，神舟一直在走低价格高性价比路线，而市场的反馈也普遍把神舟多数产品看作入门级。而这一回借着“战神”势头的神舟飞天UT系列超极本则向市场发声，神舟也能有好产品，铝合金材质机身便成了UT系列超极本的一大卖点。
铝合金材料本身的优势和缺点都非常明显，首先铝合金是一种导电材料，可以直接起到信号屏蔽作用，而且相对于其他合金来说其重量更轻，延展性也不输给其他金属材料。另外铝合金在导热能力上要明显优于ABS塑料，散热能力是目前常见笔记本材料中比较不错的，铝合金外壳摸起来最不烫手，而强度更是ABS塑料的数倍。
正因为如此，神舟UT触控超极本产品在外壳选材上选择了铝合金。在硬度、质量等方面合金材质虽不及碳纤，但从成本与可塑性来看合金却有着明显的优势，因此神舟UT超极本选择该材料从另外一个方面来说是出于成本的控制，成本不控制何来低价格。
价格杀手之灵魂所在 神舟UT超极本拆解
当然，铝合金材质机身笔记本产品一般都定位中高端，或许这是沾了金属的光。神舟UT超极本虽采用合金材质，但售价却要比其他品牌同类低不少，那么做工在哪里？合金材质笔记本的做工一般都不错，坚硬的外壳如若加上细腻的处理再好不过，倘若用料能再靠谱些，虽会提高市场价格，倒也是可以接受的。对于神舟UT超极本的评价或许就如上所说，那么回过来我们开始拆吧。
铝合金材质机身 做工档次超越以往
圆滑边角造型或许就是这款神舟UT触控超极本的最大特点，且先不谈用料材质，就整机的边角以及机身底部外壳都有轮廓分明的视觉效果，笔者认为设计感还是不错的。简单而言，这款笔记本给人的感觉就是开朗且有些时尚感，这或许就是现代人想要的感觉。
神舟UT超极本采用铝合金外壳
机身底部固定螺丝较多，拆机时需要主要顺序和位置
UT超极本底盖固定并非一种螺丝，而是多种不同规格的螺丝
再来说说UT超极本的用料做工，在神舟官方宣传中我们了解到这款笔记本采用了铝合金材质机身，当笔者拿到这款产品时也确实发现没有多少塑料成分（主要的塑料材质环绕机身一周以及顶盖天线部分）。首先该机顶盖采用铝合金材质，再者机身部分出边框外也采用相同材质。
后盖卸除较简单 整体内部结构一览
神舟UT超极本的后盖还是比较容易拿下的，不过需要注意两侧有卡扣与机身相连，实际上取下后盖的时候不需要拆机撬棒。不过需要注意的是散热口位置有卡扣，用力不当会比较容易断裂，毕竟机身零部件还是比较脆弱的。
神舟UT超极本后盖拆卸简单
卸除底盖之后整体内部结构
神舟UT超极本拆除底壳后剩余的整体，各个零部件的布局还是比较清晰明朗的。主板大小适中，并配有一个体积较大的散热风扇，不过内部并没有预留2.5英寸硬盘位。相比主板，电池的体积就要小一些，其实按照内部空间排布来看，电池还是可以再做大一些的。
看整体内部细节 深度拆解前之观望
在继续深度拆解之前，我们先来仔细观摩神舟UT超极本的内部构造。总的来说，UT超极本机身内部结构还是比较宽裕的，主板、硬盘位、电池等部件基本上可以说是没有干扰的挨在一起。散热模块被设计在屏幕转轴下面，这算是超极本中比较合理的散热设计。
主板左侧区域样貌
主板中部区域样貌
主板右侧区域样貌
SSD固态硬盘位置样貌
仔细来看，UT超极本在一些细节的设计上还是比较简陋，这是成本控制的结果。比如该机内部横着一条长长的泡沫胶垫，不过各个模块之间的连线大多是软性PCB而并非普通线材算是优点。当然优点中参杂了一些小缺点是可以理解的，另外该机内部排布不紧密有助于散热。
47.3Wh大电池 提供5小时续航能力
神舟UT超极本为了能够给用户提供更好的散热能力，从而牺牲了轻薄2.5英寸硬盘位，在上一代UI系列超极本中我们能够看到的扩展硬盘位在UT上消失了。这也看出了神舟的决心，只做纯固态硬盘的超极本。接下来就要开始动手对小部件进行拆除，首先在进行细致拆机之前首先来看看电池，拆电池也是拆机的首要任务。
拆机之前首先卸除电池
电池容量47.3Wh
4GB DDR3内存
4GB DDR3内存
本次拆机的神舟UT超极本配备一块容量较大的电池，从拆卸下来的电池上我们可以看到该电池容量有47.3Wh，而在我们之前的续航测试中，该机达到了5小时的续航成绩。
配备USB3.0接口以及128GB固态硬盘
神舟UT触控超极本并没有配备目前超极本中比较稀有的VGA接口，取而代之的是HDMI接口，从这方面可以看出UT还是追求轻薄设计的。毕竟是主打高性价比，UT超极本配备的接口并不多，好在USB3.0能够出现在这款产品上。
配备USB3.0接口
基于mSATA接口的SSD固态硬盘
SSD固态硬盘
硬盘容量128GB
除此之外，我们还能发现该机内部的一些细节，比如该机的SSD固态硬盘的接口采用mSATA接口，体积上也非常的小，这算是超极本产品标准的接口配置。
整块主板的细节 用料做工中规中矩
接下来的时间就让我们一起来欣赏下神舟UT超极本体内的重要硬件，高集成度的主板模块。当我们拆下这块主板时候，结果跟我们预想中相同，整体来看主板模块的面积适中，各芯片之间结构紧密，不过PCB板的用料确实一般。
SATA接口模块
USB2.0接口模块
散热风扇正面
散热风扇背面
整块主板
主板细节
总的来说，这块集成度适中的主板做工中规中矩，这同样是考虑到成本控制的结果。正如之前想到的那样，主板上只有一个内存插槽，虽然限制了用户自行升级的可行性，但预留一个可升级的内存插槽也还算不错。
拆机最后的总结 成本控制相当严格
拆机到最后我们发现，工程师在该机的内部构造设计上主要还是考虑成本控制，各个部件以及模块做工都只能算中规中矩。从内部我们还能看到许多软性PCB以及一些转接线，整体布局虽然不是很紧凑，但也算过得去，毕竟这款产品的售价符合这样的做工。
铝合金材质后盖
卸除主板后的整体样貌
本次神舟UT超极本的拆解并没有当初想象的那么简单，首先内部结构虽不算复杂，但是排线、固定螺丝比较多，重点是线材比较细，稍有不慎容易折断，比如扬声器连线、USB模块与主板的连线等等，想要将UT超极本拆机的朋友需要注意。
总的来说，通过本次拆机，我们更加肯定了这款神舟UT超极本的价值，用料比较出色但做工只算中规中矩，这或许就是想高性价比的妥协。毕竟世上没有完美的产品，神舟UT超极本的拆机结果我们给予这样的肯定：对得起3999元的售价。
延伸阅读：神舟UT触控超极本首测
曾记得去年的这个时候，神舟发布了首款超极本产品 U 系列。神舟超极本的出手，充分展现了“价格杀手”的威武，面对当时难以下调的超极本价格，3999 元来得有些突然又显得及时，对于消费者来说这绝对是件拍手叫好的事情，也许正因为如此，在后来很短时间内我们听到了超极本价格大战的枪声。
还记得那时候对神舟超极本的评价：神舟不是压低笔记本的售价，而是还原了它本来的价格。消费者们最想看到正是如此，亲民的价格也让我们有些措手不及。转眼一年过去，就在 2013 年的 3 月 20 号这一天，神舟再一次召开新品发布会，这一次的主角也同样来得突然，也让人惊讶。
3 月 20 号的这一次神舟产品发布会总体让人满意，飞天超极本新品 UT 系列让我们再一次看到神舟的诚意，高性价比依旧是其王牌。还记得去年 U 系列标准超极本、UI 系列混合硬盘超极本，再到后来的 UN 系列独显超极本，在性价比方面确实少有厂商能够相比。对于追求性价比的用户来说，神舟产品还是值得推荐的。
完爆苹果！ 3999 元神舟 UT 触控超极本首测
发布会当天下午 4 点钟晚些时候，我们就已经拿到了神舟最新发布的 UT 系列超极本，其采用英特尔酷睿 i3 处理器，也就是 UT43 这个型号。如果要赶在第二天一早就发布评测文章的话，那仅仅十小时不到的时间，用来体验一款新产品足够吗？面对有诚意的产品就该有诚意的去对待，因此，我们把玩 UT43 超极本整整一天，敲打着 UT43 的键盘，记下属于它的故事。
首评键盘感受，文字输入手感如何？
在神舟飞天 UT 系列超极本发布之前，我们已有一些关于产品的曝光信息及文章。在当时看来，我们拿到的仅仅是神舟官方的一些白底图片，虽说从照片中我们可以基本上了解这款超极本产品的概念，但未见实物总难免心生猜疑。老话说得好，耳听为虚眼见为实，哪怕是看过图片，也没有实际去体验来的真实。
神舟 UT 系列超极本采用 14 英寸屏幕
既然是敲着神舟 UT43 的键盘而创作这篇文章的，那么在介绍外观之前首先来说说 UT43 的键盘手感如何。对于每日面对电脑屏幕随手敲击键盘码字的我们来说，键盘的手感有时候显得很重要，手感也是灵感的一部分。UT43 的键盘总体感受还不错，较之前辈 U 系列在回弹性能上有一些提升，不过整体按键还是有些生硬且键程稍短，在使用之初灵感有些欠缺，但到后来还是习惯了。
键盘与外壳黑白配
至于对键盘的整体评价，在笔记本键盘中算是中等水平，可以接受。当然不能拿笔记本键盘与机械键盘等外置键盘相比较，因为那样显得没意义。
触摸板表面磨砂处理
其实外观部分非要拿文字来描述是十分牵强的，这就好比小说与电影的关系，客观事实的存在总要比想象中的真实。因此，对于神舟 UT43 超极本的外观而言，照片基本上能够完整的展示其形态。 UT 系列在色调选择上不再像从前那样低调，银白色的机身是其最大的改变，神舟以往产品中很少有鲜亮色调的，而 UT 系列本次的改变算是自我突破与大胆尝试。
功能指示灯位于屏幕下方
跟许多网友一样，当笔者看到 UT43 时也想到了苹果的 MacBook 。没错，银白的整体风格以及镁铝合金的机身材质，第一眼看去难免会想到 MacBook，或许是我们看惯了苹果的作风，亦或是它们俩在取色与用料上真的相似，可它确确实实是神舟。外观相似且先不论，价格方面苹果的确不如神舟实在，“高性价比”这个词眼，始终围绕着神舟产品，这回的 UT43 超极本也是如此。
银白色光环，镁铝合金做工达标吗？
提到镁铝合金这一名词，这也是神舟官方宣传所述的飞天 UT 系列超极本机身外壳采用的金属材质，我们首先想到的就是制造成本高，至少比传统笔记本上的工程塑料要贵。当笔者拿起神舟 UT43 这款产品时，虽然分量不算很小，但冰凉细腻的金属质感还是让人有些感动的。
神舟 UT 系列超极本整体风格简洁明了
在我们以往的评测产品中，神舟笔记本很少有金属材质的产品，上一代神舟产品 U 系列和 UI 系列虽然引入了金属但也只是顶盖那薄薄的一层。而本次到来的 UT 系列，机身 A、C、D 三面都是金属材质，被金属包裹的质感算是神舟产品中很是少有的，因此对于外壳材质的选用神舟这次做出了较大的尝试。
屏幕转轴为下沉式设计，影响散热？
从后面看去，该机的后垫脚还是比较高的
从触摸感受来说，金属的冰冷是最直接的，尤其是在冬季。表面磨砂的细度不是很高，用手摸上去的感觉略显粗糙，不过也要比塑料质感好上许多。总的来说，神舟 UT 系列产品的用料还是不错的，虽不能与那些高端产品相媲美，但绝对不差，这就好比 IPS 与 TN 的区别，金属无论怎么比，给人的感觉都要比塑料强。
机身左侧接口有笔记本锁锁孔、两个 USB 2.0 接口以及一个多合一读卡器
机身右侧接口则有电源、HDMI、USB3.0 以及耳机接口，还有电源指示灯
不过，我们拿到的 UT43 并非全机身都采用金属材质，像顶盖最上部分以及机身边框一周用料还是工程塑料材质。顶盖上有塑料材质比较好理解，这是因为无线网络的天线所在，如果被金属全包围那么势必影响信号。至于机身边框的用料，在笔者看来这是出于成本的考虑，UT43 机身并非一体成型的结果，而面对 3999 元的售价其实也没必要纠结什么。
神舟与苹果，那些不得不说的故事
当我们手持神舟 UT43 这款超极本时，该机给我们的第一感觉就是分量并不小。金属材质的加入确实会让整机加重不少，而手持时该机的重心偏向屏幕，这说明屏幕的分量不轻。其实原因很简单，神舟 UT 系列是触控超极本，为了配合 Windows 8 系统而加入了触摸屏，别看这触屏玻璃只有薄薄一层，分量可没想象中的那么小。
UT 系列算是神舟第一款触屏笔记本产品
与前辈 UI 系列相比，UT 系列显得更加年轻
与前辈相比，神舟 UT 系列产品要比 U 系列和 UI 系列更加有质感，同时触摸屏的加入使得体验更好，因为镁铝合金的用料也使得整机的色调风格更加清新，银白色的感觉确实让人乍一看与 MacBook 很像。估计就这两者的相似度会让许多人有些想法，那么接下来就说说它们之间的故事。
其实 UT 系列超极本与苹果 MacBook 造型上还是有些区别的
用料方面与苹果 MacBook 很接近，不过细节方面还有差距
其实它们之间并没有太多的关系，也仅仅是外观有些相似而已。各家众说纷纭，人云亦云。笔者的个人电脑就是苹果 MacBook Pro，平常使用与工作都在用它，已经形成一种习惯。那么在这个基础上使用神舟 UT43，起初的不适到后来的适应就是这一整天体验的结果。不可否认，神舟 UT 系列超极本与苹果 MacBook 还相差一段距离，但是结合售价来看，苹果也确确实实被神舟打败了。
金属机身，散热表现达到什么程度？
散热性能测试其实对笔记本来说是最大的考验，本身机体内部空间已经的十分狭小，再加上发热量较大原件，散热通畅性就考验一款笔记本内在的真功夫。采用金属机身且风扇后置的神舟UT系列超极本散热表现如何？按照惯例我们采用了 FurMark 软件加上 AIDA64 系统稳定性测试来使这款机器在高负载状态下运行。
i3 版本 UT43 的核心温度表现不错
表面温度方面，我们采用专业的温度检测设备对笔记本的散热表现进行检测。为了方便我们观察整机温度分布情况，我们通过仪器检测得到温度分布图，记录并标记各个部位的温度，图示如下：
中低负荷运行状态下的键盘面温度
从温度分布图来看，该机的绝大部分热量都堆积在键盘中上方区域与散热出风口位置，掌托区域的热量较少，在长时间的实际体验中掌托的温度表现还比较舒适。总的来说，神舟 UT43 触控超极本的散热情况还是不错的。
高负荷状态下键盘面温度分布图
高负荷状态下底面温度分布图
如何判别散热性能好坏，最高温度代表不了什么。散热通风口的温度绝对是最高的，如果不是，那就是只能说明散热有问题。当大部分热量堆积于散热通风口附近位置，且其他部位的温度没有高于 37℃，那就可以确定散热系统设计属于比较合理的。
电池续航能力，移动办公怎么样？
考量神舟 UT 超极本的电池续航能力，我们选择的测试软件是 PowerMark，它和 PCMark、3DMark 一样，也是由 FutureMark 公司开发推出的。它会持续不断的循环运行一组测试脚本，其中包括四种常见应用：上网浏览，文档处理，视频播放，3D 游戏，从而尽可能的贴近绝大多数用户的实际使用情况。
PowerMark 续航能力基准测试
考虑到通常用户在需要延长笔记本的续航时间时，会把电源管理设置为省电模式，因此我们在测试之前也是如此设置，同时禁止笔记本在一段时间后自动降低亮度，禁止关闭屏幕背光，禁止自动睡眠。与此同时，我们让 WiFi 保持在开启状态，从而模拟出用户的真实使用状态。
模拟用户使用情况
续航能力测试结果
将电源调节至省电模式，经过一段时间的测试后，最终得到 5 小时 28 分的测试成绩，这样的续航成绩在众多超极本中算是中等。当然实际应用中会与理论测试有一定的差异，本次测试在中低强度使用时间达到 5 小时以上，按照一天 5 小时的移动办公时间能够坚持 1 天。（注：图中 72% 代表测试使用量，最终成绩属于估算值，存在一定误差）
11神舟UT43 D1详细参数
我个人很喜欢神舟飞天UT系列触控超极本，它在外观设计方面确实有了显著的进步，全金属的材质让产品的品质上升了一个新台阶，3999元的价格也很公道。家里的电脑已经用了好几年了，我正在考虑是换个UT呢？还是换个战神？
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